A.+100m
B.-100m
C.+300m
D.-300m
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A.+0.015m
B.-0.015m
C.+2.850m
D.+5.715m
A.整平誤差
B.地球曲率和大氣折光的影響
C.圓水準軸不平行豎直軸的誤差
D.儀器和水準尺下沉的誤差
A.目鏡中心與物鏡中心
B.十字絲中央交點與物鏡光心
C.目鏡光心與十字絲中央交點
D.十字絲中央交點與物鏡中心
A.用腳螺旋使水準管氣泡居中
B.用腳螺旋使圓水準氣泡居中
C.用微傾螺旋水準管氣泡居中
D.用微傾螺旋使圓水準氣泡居中
A.利用水準儀讀取標尺讀數,計算豎直角,從而求取兩點間高差
B.利用水準儀的水平視線,求取兩點間高差
C.利用水準儀讀取標尺紅黑面讀數,通過黑面紅面讀數差求取兩點間高差
最新試題
精密光學水準儀測量高程時應使用()
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對定位(差分定位)。
監(jiān)測基準網點位穩(wěn)定性檢驗方法有采用最小二乘平差的檢驗方法、()、采用最小二乘平差和數理統(tǒng)計檢驗相結合的方法。
精密經緯儀光學部件上出現線紋斑,則說明光學部件有()現象。
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數據為最后采用()的定義方法所得到的有效數據。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差(電離層誤差、對流層誤差),從而能夠提高定位精度。
下列誤差中,()是水準測量的主要儀器誤差。
路線定義(主點法)曲線左偏時,半徑輸入為()值。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷,則初始時刻整周相位是未知數,通常為一個常數,稱為()
利用偽距作空間交會來定位點位的方法稱為()