A、駐站聯(lián)絡(luò)員沒接到工作領(lǐng)導(dǎo)人消除作業(yè)命令的通知臆測消令
B、預(yù)約送電
C、變電所誤操作開關(guān)
D、接觸網(wǎng)區(qū)誤操作開關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、畫出作業(yè)區(qū)段簡圖
B、標(biāo)明停電作業(yè)范圍
C、標(biāo)明操作人姓名
D、標(biāo)明接地線位置
A、先等電位后接觸
B、先接觸后等電位
C、拆除時應(yīng)先脫離接觸再撤除等電位
D、拆除時應(yīng)先撤除等電位再脫離接觸
A、接觸線磨耗和損傷
B、不能滿足該線通過的最大電流
C、接觸線允許有接頭
D、不能滿足規(guī)定的機械強度安全系數(shù)
A、造成線索卡滯
B、會使接觸線和承力索的弛度發(fā)生變化
C、造成跳閘故障
D、造成放電現(xiàn)象
A、溫度的變化會使接觸線和承力索的弛度發(fā)生變化
B、造成定位裝置、腕臂偏移，補償裝置的a、b值發(fā)生變化
C、造成線索卡滯
D、造成線索互磨或閃絡(luò)放電
最新試題
機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應(yīng)確認調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
經(jīng)過無專人負責(zé)扳動的道岔需要使用時，應(yīng)向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
禁止在接觸網(wǎng)電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網(wǎng)電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)范圍內(nèi)停車。
汽車掉入水后，車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
故障地段降弓時間超過24h時，由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認真對口交接，并在揭示板上提示。
在TDCS/CTC區(qū)段，設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站，必須打印。
在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標(biāo)出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標(biāo)準(zhǔn)線，開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認，以后每年復(fù)測一次。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許，按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時，應(yīng)辦理停電手續(xù)。