A、電氣接觸不良或機車頂部絕緣子擊穿造成短路故障燒斷
B、導線磨耗超標、損傷超標、燒損未及時處理拉斷
C、機車受電弓故障剮斷；
D、導線接頭線夾螺絲或線夾損傷、有嚴重硬點造成局部磨耗拉斷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、作業(yè)組成員要服從工作領導人的指揮、調動
B、遵章守紀
C、對不安全和有疑問的命令，要按命令執(zhí)行
D、堅持安全作業(yè)
A、應由發(fā)票人簽認
B、發(fā)票人不在可由工作組員簽認
C、工作領導人更換時，必須由發(fā)票人簽認
D、當需變更作業(yè)種類、作業(yè)地點、作業(yè)內容、需停電的設備、封鎖或限行條件等要素之一時，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票
A、填寫時要字跡清楚、正確，需填寫的內容不得涂改和用鉛筆書寫
B、打印方式填寫的工作票，工作票簽發(fā)人和工作領導人必須簽字確認
C、工作票填寫一式兩份，一份由發(fā)票人保管，一份交給工作領導人
D、事故搶修和遇有危及人身或設備安全的緊急情況，作業(yè)時可以不簽發(fā)工作票
A、支柱傾斜
B、線索斷線
C、線索脫落
D、跳閘
A、承力索吊弦線夾
B、吊弦線
C、接觸線吊弦線夾
D、感溫片
最新試題
機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應確認調車人員顯示的過岔“好了”信號。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網故障和異狀，應立即報告鄰近車站。
在電氣化鐵路施工時，由施工單位在接觸網支柱內緣或隧道邊墻標出接觸網設計的軌面標準線，開通前供電段、工務段要共同復查確認，以后每年復測一次。
在接觸網帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進行整理時，應送至無接觸網線路上。
在處理網上鳥巢時，注意控制鳥巢構造物的下落路徑，使鳥巢從田野側脫離接觸網設備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網設備上或直接碰觸作業(yè)人員。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
如接觸網已斷導線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時，按《技規(guī)》規(guī)定設置停車信號進行防護。
供電人員要對供水、供電設備加強檢查和整治，發(fā)生險情快速處置。
經過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產。