鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達A級AA等劣化，應采取限速或限載等措施，病害無發(fā)展的可延緩換梁大修。

淤積嚴重影響排洪，應評定為AA級劣化。

滲水性土的特點是滲透作用強，強度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。

橋面應鋪二級以上道砟。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結材料沒有區(qū)別。

在線路維修作業(yè)時，鋼支架人行道上靠近梁體一側可放置1根鋼軌。

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

限高防護架的設置寬度不應小于道路路面的實際寬度。

簡支梁的主筋設置在梁肋的上緣。