混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

對于橋涵兩側道路存在較大坡度時，其限高視坡度大小酌情折減。

滲水性土的特點是滲透作用強，強度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。

隧道中的某一段如果有多項病害同時存在，應分別填寫，處/米數(shù)可重復統(tǒng)計，但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。

墩臺的不均勻沉陷會影響簡支梁內(nèi)引起附加力。

框構橋涵頂面應沿軸向設置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構下。

限高防護架的設置寬度不應小于道路路面的實際寬度。

油漆在使用時如發(fā)現(xiàn)過稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。

橋面應鋪二級以上道砟。

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時進行。