燃油泵接觸器線圈得電后，通過常開主觸頭接通（）。

FLC 線圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。

按下手動(dòng)按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說明QF 能發(fā)電。

自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。

閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。

切除測速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。

柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。

中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無電。

降速針閥開度過大的影響有（）。