A.采用閉式傳動(dòng)；
B.增大傳動(dòng)的中心距；
C.模數(shù)不變，減少齒數(shù)；
D.中心距不變，增大模數(shù)。
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A.直徑不變?cè)龃竽?shù)；
B.齒輪負(fù)變位；
C.由調(diào)質(zhì)改為淬火；
D.適當(dāng)增加齒寬。
A.直徑d不變而增大模數(shù)；
B.改善材料；
C.增大齒寬；
D.增大齒數(shù)以增大d。
A.增大；
B.減??；
C.保持不變；
D.略有減小。
A.提高輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度；
B.提高齒面的接觸疲勞強(qiáng)度；
C.減少加工切削量，提高生產(chǎn)率；
D.提高輪齒抗塑性變形能力。
A.先按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核彎曲強(qiáng)度；
B.只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)；
C.先按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核接觸強(qiáng)度；
D.只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)。
最新試題
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。
螺紋連接中應(yīng)采用（）螺紋來提高自鎖性能。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場(chǎng)合，可以采用（）