火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無論從法面或端面來都是不同的。（）

在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場合，可以采用（）

為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

機(jī)構(gòu)中常見的高副包括（）

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置

等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）

傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）

凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。