A.睡眠目標(biāo)
B.活動目標(biāo)
C.已選目標(biāo)
D.A+B+C
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A.87B
B.88B
C.87B或者88B或者DSC
D.87B和88B兩個(gè)
A.輪詢工作模式
B.指定工作模式
C.自主工作模式
D.A或B或C
A.UCT間接
B.UTC直接
C.與基站同步(直接或間接)
D.與標(biāo)識數(shù)最高的移動電臺同步
A.AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器和傳感器
B.AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器、各種必要的傳感器和顯示器
C.AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器和各種必要的傳感器
D.AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器和顯示器
A.2250;2
B.2250;1
C.1;2249
D.2;2249
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實(shí)現(xiàn)的。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小,直接關(guān)系到最終的定位精度,而幾何精度因子的大小取決于()
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀,均可工作在()狀態(tài)。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
AIS船載動態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()