A．停止使用
B．按操作步驟清除內(nèi)存
C．工作狀態(tài)置于高狀態(tài)
D．強(qiáng)制啟用或停用某顆衛(wèi)星
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A．3～5
B．5～8
C．1
D．30
A．熱
B．冷
C．緊急
D．日常
A．3～5
B．10～30
C．1
D．46～49
A．大地水準(zhǔn)面
B．平均海面
C．船舶吃水線(xiàn)
D．船舶甲板
A．幾何誤差
B．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
C．信號(hào)傳播誤差
D．衛(wèi)星誤差
最新試題
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括（）
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱(chēng)為（）。
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱(chēng)為（）
新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會(huì)（）
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。