A．同一脈沖的天波對(duì)地波的干擾
B．前序脈沖的多次反射天波對(duì)后序脈地波的干擾
C．A＋B
D．A、B、C均不對(duì)
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A．高程精度幾何因子
B．精度幾何因子
C．三維位置精度幾何因子
D．水平方向精度幾何因子
A．精度幾何因子
B．高程精度幾何因子
C．三維位置精度幾何因子
D．時(shí)鐘偏差因子
A．GPOP
B．HDOP
C．PDOP
D．VDOP
A．GPOP
B．TDOP
C．HDOP
D．VDOP
A．HDOP
B．TDOP
C．PDOP
D．VDOP
最新試題
船用回聲測(cè)深儀的基線誤差是（）
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱(chēng)為（）。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列（）無(wú)關(guān)。
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT