A.偏左;應向右轉向
B.偏右;應向左轉向
C.偏左;應向左轉向
D.偏右;應向右轉向
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A.船舶應向右轉向
B.船舶應向左轉向
C.羅經有偏差
D.受較大西北流的影響
A.繼續(xù)按計劃航線航行,直到看見該浮標為止
B.立即停車、拋錨,查明原因再續(xù)航
C.立即掉頭返航,駛往安全水域
D.立刻采取措施,謹慎駕駛,必要時停車、拋錨
A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測真方位062°
D.以上都不存在危險
A.船舶應向右轉向
B.受較大東南流的影響
C.羅經有偏差
D.以上都對
A.船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側
B.船舶正逐漸被壓向該浮標,并將與之發(fā)生碰撞
C.船舶將偏離航道,進入航道一側的淺水區(qū)
D.以上都有可能
最新試題
如圖所示,船舶由CA1轉向CA2時,宜利用燈塔采用()。
下列哪種轉向方法中,轉向物標既可以用來確定轉向時機,轉向后還可用來導航()。
先將轉向點附近某物標置于航線正前方用來導航,接近到一定距離時,適當向該物標安全一側轉向,當該物標正橫時再轉至下一個航向。這種轉向方法叫()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標羅方位238°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應()。
某輪計劃用新航線前方某單一物標確定轉向時機,改駛新航向060°,如該輪陀螺羅經差為2°W,則當該輪實測該導標陀螺方位為()時方可立刻轉向。
某輪在狹水道航行,計劃航向160°,選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標陀羅方位158°,陀羅差2°W,則該輪應()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標陀羅方位058°,陀羅差2°E,則該輪應()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標真方位060°,陀羅差2°E,則該輪應()。
島礁區(qū)航行,利用物標“串視”的方法轉向、避險,其實質是利用()來轉向避險。
利用平行方位線轉向,自轉向物標所作的方位線應()。