A．北向上；船首線
B．北向上；計劃航線
C．首向上；船首線
D．首向上；計劃航線
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A．浮標(biāo)標(biāo)示的航道航行
B．浮標(biāo)標(biāo)示的航道右側(cè)航行
C．浮標(biāo)標(biāo)示的航道左側(cè)航行
D．本船的計劃航線航行
A．偏在航線左側(cè)；向左
B．偏在航線左側(cè)；向右
C．偏在航線右側(cè)；向右
D．偏在航線右側(cè)；向左
A．偏在航線左側(cè)；向左
B．偏在航線左側(cè)；向右
C．偏在航線右側(cè)；向右
D．偏在航線右側(cè)；向左
A．向左；向左
B．向左；向右
C．向右；向右
D．向右；向左
A．向左；向左
B．向左；向右
C．向右；向右
D．向右；向左
最新試題
島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“串視”導(dǎo)航，實際是要求船舶航行過程中保持（）
如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時，宜利用燈塔采用（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位058°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪計劃用新航線前方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時機，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E，則當(dāng)該輪實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位為（）時方可立刻轉(zhuǎn)向。
船舶在狹水道航行時，下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達的配合下才能進行（）。
采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法，無論轉(zhuǎn)向前船舶是否偏離計劃航線，都能確保船舶順利地轉(zhuǎn)到新航線上來（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向100°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)羅方位278°，該輪磁差4°W，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
采用物標(biāo)正橫轉(zhuǎn)向法，應(yīng)選擇（）附近，轉(zhuǎn)向（）側(cè)的孤立、顯著的物標(biāo)作為轉(zhuǎn)向物標(biāo)。
某輪在狹水道航行，計劃航向260°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)羅方位258°，該輪磁差4°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向160°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位158°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。