島礁區(qū)航行，利用物標“串視”導航，實際是要求船舶航行過程中保持（）

島礁區(qū)航行，利用物標“開門”和“關門”的方法轉向、避險，其實質是利用（）來轉向避險。

采用方位避險，所選避險物標和危險物同在航線右側，且避險物標位于危險物后方，避險方位為060°，陀羅差2°W，則在下列哪種情況下表明船舶不存在航行危險（）。

物標正橫轉向，應結合本船操縱性能，水流的順逆和船舶的偏航情況，適當提前或推遲轉向，通常頂流航行，船舶應（）。

采用導標方位轉向法確定轉向時機，應選擇（）的單一物標作為導標。

某輪在狹水道航行，計劃航向220°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標羅方位220°，該輪磁差1°E，自差2°W，則該輪應（）。

下列哪種轉向方法中，轉向物標既可以用來確定轉向時機，轉向后還可用來導航（）。

島礁區(qū)航行，利用物標“串視”的方法轉向、避險，其實質是利用（）來轉向避險。

某輪在狹水道航行，計劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應（）。

某輪在狹水道航行，計劃航向120°，選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航，如航行中實測該導標陀羅方位120°，陀羅差2°E，則該輪應（）。