單項選擇題中國船舶報告系統(tǒng)規(guī)定，當船舶的實際船位與計劃航線推算船位前后相差（）
A.1H
B.2H
C.6H
D.12H
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1.單項選擇題中國船舶報告系統(tǒng)規(guī)定，如果船舶的航行時間小于（），不要求發(fā)送船位報告
A.3h
B.6h
C.12h
D.24h
2.單項選擇題中國船舶報告系統(tǒng)規(guī)定，若在預訂啟航時間（）內不能起航，應發(fā)送一份新的航行計劃報告SP
A.2h
B.4h
C.8h
D.12h
3.單項選擇題中國船舶報告系統(tǒng)規(guī)定，船舶駛離CHISREP區(qū)域界線前后（）內應發(fā)送終止報告
A.1h
B.2h
C.6h
D.12h
4.單項選擇題中國船舶報告系統(tǒng)規(guī)定，船舶在離開中國沿海港口之后（）之內應發(fā)送航行計劃報告
A.1h
B.2h
C.6h
D.12h
5.單項選擇題在CHISREP報告種類中，危險貨物報告的報類標識是（）
A.SP
B.DR
C.DG
D.MP
最新試題
全球航行警告業(yè)務是由（）協(xié)作提供的。
題型：單項選擇題
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
題型：單項選擇題
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
題型：單項選擇題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
題型：單項選擇題
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有（）的特點。
題型：單項選擇題
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國，以下描述正確的是（）
題型：單項選擇題
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
題型：單項選擇題
在GMDSS中，不能用（）設備接收MSI。
題型：單項選擇題
以下不屬于EGC接收機的特點的是（）
題型：單項選擇題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
題型：單項選擇題