A.5km/h
B.3km/h
C.2km/h
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A.5米
B.10米
C.15米
A.立即停車
B.減速
C.減速或停車
A.80KM/H
B.70KM/H
C.60KM/H
A.司機(jī)確認(rèn)
B.內(nèi)勤確認(rèn)
C.外勤確認(rèn)
A.機(jī)車乘務(wù)員
B.缺席部門
C.運(yùn)用車間
最新試題
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后,應(yīng)采取的措施包括()。
HXD3型電力機(jī)車的驅(qū)動裝置主要包括:滾動抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動齒輪、輪對等部分。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD1C型電力機(jī)車大復(fù)位表述正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同,而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級(含3級)以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz,3級以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí),輔助變流器故障排查方法有()。
HXD3型電力機(jī)車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
HXD3型電力機(jī)車在故障排除運(yùn)行時(shí),關(guān)于微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制,以下說法不正確的是()。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中,主斷路器試驗(yàn)的內(nèi)容包括()。