同一淺灘航道的維護(hù)測量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面，但可以采用不同的測圖比例。

發(fā)現(xiàn)獲悉外單位在河道上施工時(shí)，航道站應(yīng)前往了解情況，做好記錄；對違反規(guī)定未辦理報(bào)批手續(xù)的，應(yīng)督促其到航道部門辦理審批手續(xù)，并將有關(guān)情況報(bào)告航道分局。

內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過分析計(jì)算或試驗(yàn)研究確定。

通航孔兩側(cè)墩柱防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，不得惡化通航水流條件和減小通航凈寬。

發(fā)現(xiàn)航道障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)標(biāo)或采用其它有效方法告知過往船舶，以策安全。

橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。

航標(biāo)維護(hù)正常率是指某河段某一時(shí)期航標(biāo)失常座天與維護(hù)期航標(biāo)總共座天數(shù)之比。

所有航標(biāo)由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)統(tǒng)一設(shè)置、管理和保護(hù)。

急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險(xiǎn)惡、威脅船舶航行安全的局部河段。

航道維護(hù)觀測的測量儀器可以適當(dāng)放寬檢定的周期。