A、企業(yè)機(jī)車(chē)
B、鐵路機(jī)車(chē)
C、一次作業(yè)
D、成組編掛
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A、往返合計(jì)
B、一次
C、兩次
D、卸車(chē)
A、停留時(shí)間
B、裝卸車(chē)數(shù)
C、中轉(zhuǎn)時(shí)間
D、倒裝作業(yè)
A、貨物運(yùn)單
B、貨票
C、運(yùn)貨
D、貨物承運(yùn)簿
A、數(shù)量最大
B、體積量大
C、重量最多
D、價(jià)值最高
A、鐵路車(chē)站
B、車(chē)站貨場(chǎng)
C、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)
D、營(yíng)業(yè)站
最新試題
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
開(kāi)關(guān)棚車(chē)車(chē)門(mén)時(shí),()禁止站人。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車(chē)地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
在鐵路運(yùn)輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險(xiǎn)貨物。
車(chē)輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。
甩車(chē)整理時(shí),應(yīng)做好防護(hù)工作。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理?yè)p耗。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄,當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí),應(yīng)編制()份。
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。