A.對(duì)流層延遲
B.接收機(jī)鐘差
C.軌道誤差
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A.1
B.2
C.3
A.不需要求解整周模糊度
B.不需要解算基線向量
C.由于觀測(cè)數(shù)據(jù)較少，精度較差
A.觀測(cè)過程中接收機(jī)位置固定，不能移動(dòng)
B.電離層模型固定
C.觀測(cè)時(shí)間固定
D.整周模糊度固定的整數(shù)解
A.按照觀測(cè)方案規(guī)定的時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)
B.安置GNSS接收機(jī)設(shè)備
C.天線高的量測(cè)及記錄
D.在外業(yè)觀測(cè)手簿中記錄每一個(gè)歷元的偽距及載波相位觀測(cè)值
A.應(yīng)于每日外業(yè)完成后及時(shí)下載.保存并備份觀測(cè)數(shù)據(jù)。
B.可存放于接收機(jī)內(nèi)，待整個(gè)項(xiàng)目完成后統(tǒng)一下載并保存。
C.待接收機(jī)提示存儲(chǔ)空間用盡后，一次性下載并保存。
D.只能記錄于外置存儲(chǔ)U盤。
最新試題
注入站的主要任務(wù)是在主控站的控制下，將主控站推算和編制的衛(wèi)星星歷、鐘差、導(dǎo)航電文和其它控制指令等，注入到相應(yīng)衛(wèi)星的存儲(chǔ)系統(tǒng)。
C/A碼的碼長(zhǎng)度為1023比特，周期為（）。
北斗系統(tǒng)已具備覆蓋全球的導(dǎo)航定位能力。
GPS系統(tǒng)采用雙向測(cè)距方法測(cè)定接收機(jī)至衛(wèi)星的距離。
相對(duì)定位測(cè)量得到的基本觀測(cè)量為站間的基線向量。
一般來講，GPS、GLONASS 、北斗以及GALILEO等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間部分均由分布于若干個(gè)軌道面的中軌道衛(wèi)星構(gòu)成。
1980西安坐標(biāo)系與1954年北京坐標(biāo)系控制點(diǎn)成果均經(jīng)過全國統(tǒng)一平差，但1980西安坐標(biāo)系比1954年北京坐標(biāo)系精度高。
GPS系統(tǒng)中以原子時(shí)作為時(shí)間基準(zhǔn)。
理論上，任何可復(fù)制的周期運(yùn)動(dòng)，只要滿足運(yùn)動(dòng)連續(xù)、周期恒定、可觀測(cè)和用實(shí)驗(yàn)可復(fù)現(xiàn)四個(gè)條件，都可作為時(shí)間尺度，也稱時(shí)間基準(zhǔn)。
雖然受衛(wèi)星軌道誤差、鐘差及信號(hào)傳播誤差等影響，但實(shí)時(shí)絕對(duì)定位仍能達(dá)到毫米級(jí)至厘米級(jí)的精度，一般情況下可以滿足工程測(cè)量的需要。