A.0
B.當(dāng)時(shí)潮高-平均海面高度
C.平均海面高度-當(dāng)時(shí)潮高
D.平均海面高度+當(dāng)時(shí)潮高
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A.觀測(cè)船位沿直線分布
B.觀測(cè)船位沿曲線分布
C.船位間距離與觀測(cè)時(shí)間間隔不成正比
D.B,C都對(duì)
A.推算船位到觀測(cè)船位的方向和距離
B.觀測(cè)船位到推算船位的方向和距離
C.推算船位到觀測(cè)船位的方向和時(shí)間
D.觀測(cè)船位到推算船位的時(shí)間和方向
A.應(yīng)遠(yuǎn)近搭配選用
B.應(yīng)選用離船遠(yuǎn)些的物標(biāo)
C.應(yīng)選用離船近些的物標(biāo),且夾角適當(dāng)
D.應(yīng)考慮夾角適當(dāng),不必考慮物標(biāo)的遠(yuǎn)近
A.485(m)
B.501(m)
C.295(m)
D.300(m)
最新試題
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
必須使用移線定位的場(chǎng)合是()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
以下定位精度最差的是()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。