A、船舶的航行不受風流影響
B、所用初始船位應正確無誤
C、船舶應航行在沿岸
D、船舶應朝向物標航行
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A．羅經(jīng)差
B．舷角
C．自差
D．磁差
A．利用羅經(jīng)測定方位
B．利用雷達測定方位
C．利用六分儀測定方位
D．A+B
下列哪些是航海上常用的陸標識別的方法（）。
Ⅰ．利用對景圖；Ⅱ．利用等高線；Ⅲ．船位；Ⅳ．利用已知物標。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A．根據(jù)未知物標和已知物標間的相對位置關(guān)系識別
B．根據(jù)準確船位和未知物標間的相對位置關(guān)系識別
C．A、B都正確
D．A、B都不正確
A．將海圖上沒有標繪但有導航價值的物標注在海圖上
B．將正在航行的他船的位置標注在海圖上
C．將正在錨泊的他船的位置標注在海圖上
D．A+C
最新試題
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
單一物標方位距離定位中，精度最高的方法是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標正橫的航程應是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標左舷角26°.5，第二次觀測甲物標左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標的正橫距離約是（）。
距離定位時，應先測（）。
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
為提高移線定位的精度應（）。
當發(fā)現(xiàn)船位差較大時，以下（）做法正確。
某輪計劃航向233°，陀羅差+2°.5，航速16kn，無風流中航行，預計利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標轉(zhuǎn)向，采用正橫方位轉(zhuǎn)向，如果用四點方位法來確定轉(zhuǎn)向時機，則應在物標陀羅方位為（）時記錄第一次觀測時間，第一次觀測后再航行（）然后轉(zhuǎn)向。