在兩條船位線定位時(shí),用船位均方誤差四邊形來評定定位精度,最好選擇()。
Ⅰ.船位線交角比較大時(shí);
Ⅱ.船位線交角比較小時(shí);
Ⅲ.位置線誤差接近相等時(shí);
Ⅳ.位置線誤差相差較大時(shí)。
A.Ⅰ,Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
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A.粗差
B.系統(tǒng)誤差
C.隨機(jī)誤差
D.觀測不“同時(shí)”
A.觀測時(shí)間、船位經(jīng)、緯度
B.觀測時(shí)間、兩物標(biāo)的真方位
C.觀測時(shí)間、兩物標(biāo)的羅方位、羅經(jīng)差
D.觀測時(shí)間、兩物標(biāo)的名稱、羅方位、羅經(jīng)差
A.三物標(biāo)位于正橫前兩舷
B.三物標(biāo)位于正橫后
C.三物標(biāo)位于正橫一舷
D.三物標(biāo)既位于正橫前后又位于兩舷
A.以船位為基準(zhǔn),按TB±180º的方向畫出
B.以船位為基準(zhǔn),按TB的方向畫出
C.以物標(biāo)為基準(zhǔn),按TB±180º的方向畫出
D.以物標(biāo)為基準(zhǔn),按TB的方向畫出
A.觀測數(shù)值與航向之和
B.觀測數(shù)值與舷角之和
C.觀測數(shù)值與羅經(jīng)差之和
D.觀測數(shù)值與方位之和
最新試題
“倍角法”和“四點(diǎn)方位法”是用來()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測系統(tǒng)誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位系統(tǒng)誤差將()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
無風(fēng)流條件下移線定位時(shí),若第一次觀測物標(biāo)的舷角為(),第二次觀測物標(biāo)的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
距離定位時(shí),應(yīng)先測()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
以下定位精度最差的是()。