A.市場機(jī)制
B.市場空間
C.市場杠桿
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A.眾創(chuàng)、眾新、眾籌、眾扶
B.眾創(chuàng)、眾包、眾籌、眾扶
C.眾新、眾包、眾籌、眾扶
A.先進(jìn)生產(chǎn)力
B.先進(jìn)服務(wù)業(yè)
C.先進(jìn)制造業(yè)
A.生產(chǎn)力
B.人才
C.創(chuàng)新
A.個(gè)人
B.企業(yè)
C.國家
A.新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)
B.新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換體驗(yàn)區(qū)建設(shè)
C.新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換主戰(zhàn)場建設(shè)
最新試題
當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的（）因素依然在增加。
隨著（）年我國加入WTO，通過融入全球化經(jīng)濟(jì)，我國資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的出口（如機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)品）增加。
從區(qū)域結(jié)構(gòu)上看，我國的老齡化水平較高的地區(qū)為（）。
“十三五”是我國“一帶一路”建設(shè)從起步到提速的關(guān)鍵階段，也為中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要機(jī)遇。
在優(yōu)化土地和資本配置方面，土地制度改革的核心在于確權(quán)和（），從而提高土地使用效率，抑制地產(chǎn)泡沫。
（）與人力資本流動(dòng)捆綁在一起，成為自由流動(dòng)最大的障礙。
拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的“三駕馬車”不包括（）。
（）是政府借助市場手段對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的。
貿(mào)易是“一帶一路”的重點(diǎn)內(nèi)容，“一帶一路”倡議提出以來，我國與沿線國家的貿(mào)易量明顯增長，說明存在的巨大市場潛力和戰(zhàn)略價(jià)值。
國網(wǎng)絡(luò)約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項(xiàng)3NNI選項(xiàng)3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達(dá)2.25億。