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A.稅制不合理導(dǎo)致高稅負(fù)
B.降稅沒有空間
C.我國制度性交易成本太高
D.我國沒必要與美國競爭“減稅”政策
A.新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)
B.傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，更新?lián)Q代
C.高的自然資源投入
D.企業(yè)稅負(fù)下降
E.經(jīng)濟增長主要靠全要素生產(chǎn)率提高
A.制造業(yè)升級、服務(wù)業(yè)發(fā)展與升級、農(nóng)業(yè)素質(zhì)的提高等
B.房地產(chǎn)業(yè)做大做強
C.新型業(yè)態(tài)的發(fā)展
A.由要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動
B.由高增長轉(zhuǎn)為中高速增長
C.非化石能源代替化石能源
最新試題
新經(jīng)濟的發(fā)展是一個蛻變的過程，由于法律法規(guī)還不健全，容易出現(xiàn)企業(yè)的“野蠻生長”，企業(yè)以“新經(jīng)濟”為名圈錢，制造“新經(jīng)濟”的泡沫。
2017年（）月，作為共享單車的兩大領(lǐng)頭平臺，摩拜單車和ofo單車雙雙宣布用戶量超過1000萬，故對這類跨界企業(yè)的監(jiān)管以及傳統(tǒng)監(jiān)管方式的改革迫在眉睫。
貿(mào)易是“一帶一路”的重點內(nèi)容，“一帶一路”倡議提出以來，我國與沿線國家的貿(mào)易量明顯增長，說明存在的巨大市場潛力和戰(zhàn)略價值。
（）和（）的消費升級的方向，決定了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變軌跡。
目前民營經(jīng)濟面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的巨大挑戰(zhàn)，同時賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)換，（）的問題成為擺在民營企業(yè)家面前的一道難題，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性過剩，低技術(shù)含量、低附加值的產(chǎn)品供給過剩和高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品供給不足同時并存。
中國民營企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低，趨同化現(xiàn)象普遍，導(dǎo)致商品市場（）。
以下表述中，正確的是（）。
從最終消費率的角度來看，我國的消費對于經(jīng)濟增長推動作用仍然相對薄弱。
我國民營企業(yè)，特別是（）民營企業(yè)，發(fā)展初期通常擴張速度非常迅猛，但相對來說缺乏良好的管理能力，在面臨外部不利沖擊時，無法準(zhǔn)確且及時地作出應(yīng)對，以致陷入發(fā)展困境。
21世紀(jì)以后，居民對家庭設(shè)備和耐用品的消費趨于飽和，消費需求逐步向（）等方面轉(zhuǎn)移。