A、50%
B、100%
C、150%
D、200%
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A、當日
B、次日
C、第2日
D、第3日
A、前方貨運站
B、后方貨運站
C、裝車站
D、后方站
A、前方貨運站
B、后方貨運站
C、裝車站
D、后方站
A、50%
B、100%
C、150%
D、200%
A、限速運行
B、一級超限
C、二級超限
D、超級超限
最新試題
裝車站要將貨車靜載重指標歸口納入考核,貨車靜載重報告應正確填寫,每季上報。
活動物死亡涉及鐵路責任時,應報告局,邀請獸醫(yī)部門或專業(yè)部門人員鑒定,查明原因及損失,編制貨運記錄。
鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸的合資、地方鐵路的運價里程)計算核收。
利用游車裝運貨物,所裝貨物運價率高于主車貨物運價率時,按所裝貨物的運價率核收游車運費。
集裝箱貨物交付時,打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時,應在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
遇附有中途站編制的記錄,卸車時應按照記錄記載的情況,認真核對現(xiàn)貨,情況不符時,應重新編制記錄。
鐵路市場營銷中的營即經營、營謀,銷即推銷、銷售。
對確屬承運人責任的事故,應先行劃分鐵路內部責任,然后對外賠付。
初次接到調查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調查時,應一次提出,自接到記錄之日起3日內將原卷寄回送查站處理。
托運人組織裝車,承運人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時,須在當日按批(車)編制普通記錄。