A.120°
B.111°
C.130°
D.110°
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A.129°
B.120°
C.130°
D.110°
A.船位誤差四邊形
B.船位誤差圓
C.船位誤差橢圓
D.船位誤差帶
A.112°
B.068°
C.114°
D.066°
A.119°
B.121°
C.129°
D.131°
A.112°
B.068°
C.114°
D.066°
最新試題
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機會()。
特殊方位移線定位主要適用于()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
距離定位時,應(yīng)先測()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪到達甲物標(biāo)的正橫距離約是()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志()。