集裝箱在承運人的運輸責任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞，箱號、施封號碼與運單記載一致，施封有效時，箱內(nèi)貨物由托運人負責。

貨物進齊驗收后，車站應予簽證，及時辦理承運。

鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀，銷即推銷、銷售。

到站確認貨物損壞不足200元時，調(diào)查頁暫不送查，待賠償后連同“貨運事故賠款通知書”一并送查責任站。

營與銷是相輔相成的，兩者又是相對對立的兩個階段。

貨運安全人員有權(quán)調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。

貨車發(fā)生換裝整理時，須在當日按批(車)編制貨運記錄。

車站應建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度，制票和收款由一人負責。

帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。

貨運重大事故涉及他局責任時，事故發(fā)現(xiàn)局應自拍發(fā)事故速報之日起，10日內(nèi)邀請有關(guān)局參加處理，召開分析會，作出會議紀要。