A.制定工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃
B.實(shí)施工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃
C.工程質(zhì)量目標(biāo)
D.工程項(xiàng)目質(zhì)量的持續(xù)辦進(jìn)
E.檢查工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行情況
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A.項(xiàng)目的合同文件
B.企業(yè)的項(xiàng)目管理制度
C.項(xiàng)目管理規(guī)劃大綱
D.企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針和目標(biāo)
E.施工組織設(shè)計(jì)
A.事故原因未查明不放過(guò)
B.項(xiàng)目經(jīng)理未處理不放過(guò)
C.事故責(zé)任者和員工未受到教育不放過(guò)
D.事故責(zé)任者未處理不放過(guò)
E.整改措施未落實(shí)不放過(guò)
A.計(jì)劃預(yù)控
B.事后處理
C.過(guò)程控制
D.計(jì)劃控制
E.糾偏控制
A.管理費(fèi)
B.人工費(fèi)
C.材料費(fèi)
D.利潤(rùn)
E.機(jī)械使用費(fèi)
F.措施費(fèi)
A.組織措施
B.管理措施
C.經(jīng)濟(jì)措施
D.技術(shù)措施
E.人為措施
最新試題
與依次施工和平行施工相比，建設(shè)工程組織流水施工的特點(diǎn)有（）。
根據(jù)FIDIC施工合同條件，不可抗力事件需滿足的條件有（）
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
綠色建造需要將綠色發(fā)展理念融入工程策劃、設(shè)計(jì)、施工、交付全過(guò)程，除體現(xiàn)綠色化外，還應(yīng)體現(xiàn)的特征有（）。
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點(diǎn)有（）。
為了驗(yàn)收施工質(zhì)量，制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法，正確的是（）。
竣工驗(yàn)收合格工程的移交是建設(shè)工程項(xiàng)目合同實(shí)施過(guò)程中的一個(gè)重要里程碑，該事件代表（）。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費(fèi)用加利潤(rùn)”中的利潤(rùn)計(jì)取比例時(shí)，應(yīng)按（）計(jì)取。
工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參加竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收宜重點(diǎn)監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
工程施工中進(jìn)行工序質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，宜采用的隨機(jī)抽樣方法是（）。