為保證集裝箱船具有合適的穩(wěn)性，船舶接近滿載時貨艙內(nèi)裝箱的總重量一般都應(yīng)大于全船裝箱總重量的（）。

在編制集裝箱積載圖時，危險品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。

兩只性質(zhì)互抵的危險貨物集裝箱需在縱向和橫向上隔離1個箱位，其中1只配裝在050004箱位處，則另1只配裝于（）箱位滿足隔離要求。

專用集裝箱船上的集裝箱要認(rèn)真系固，其系固方案的制定：（）

20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時應(yīng)盡量保持各自對船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是（）。

下列（）的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。①需要經(jīng)常檢查的；②特別是需接近檢查的；③易形成爆炸性混合氣體的；④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的；⑤對船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱。

允許裝在艙面和艙內(nèi)的危險貨物集裝箱應(yīng)盡量（）。

《國際危規(guī)》規(guī)定：裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險貨物的開敞式集裝箱選配于艙面時，與火源的水平距離應(yīng)不小于（）m。

根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，有關(guān)包裝危險貨物與敞開式危險貨物集裝箱之間的隔離要求，錯誤的是二者之間的隔離要求為（）。

集裝箱船舶在各種裝載狀態(tài)下大多呈現(xiàn)（），因此在向船上配箱時應(yīng)（）。