A、風(fēng)關(guān)
B、風(fēng)開(kāi)
C、沒(méi)關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
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A、風(fēng)關(guān)
B、風(fēng)開(kāi)
C、沒(méi)關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、風(fēng)關(guān)
B、風(fēng)開(kāi)
C、沒(méi)關(guān)系
D、以上均錯(cuò)誤
A、3.0MPa
B、4.0MPa
C、6.0MPa
D、以上均錯(cuò)誤
A、一類(lèi)
B、二類(lèi)
C、三類(lèi)
D、以上均錯(cuò)誤
A、不變
B、越大
C、越小
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
關(guān)于透平油劣化,下列描述正確的是()
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由()、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()
下列選項(xiàng)中屬于是離心式壓縮機(jī)的靜子的是()
減少除焦廢氣排放的途徑有()
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng),如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來(lái)克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的(),才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱(chēng)把緊法。