你船在霧中航行,雷達發(fā)現(xiàn)正前方有一物標,經(jīng)觀測來船為迎首對駛,且DCPA為0.1海里,你船應(yīng)采?。海ǎ?br /> Ⅰ、保速保向直到聽到他船霧號為止
Ⅱ、保速保向直到看到他船為止
Ⅲ、根據(jù)雷達觀測資料,及早采取避讓行動
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.你船為讓路船
B.他船為讓路船
C.兩船負有同等的避讓責(zé)任和義務(wù)
D.你船應(yīng)及早地采取避讓行動
A.斷定是否存在碰撞危險
B.斷定是否正在形成緊迫局面
C.立即采取大幅度避讓行動
D.判定是否正在形成緊迫局面和/或存在碰撞危險
不能根據(jù)霧號確定來船的方位和距離的原因是:()
Ⅰ、聲波在霧中傳播會發(fā)生異常折射
Ⅱ、聲波會受風(fēng)向風(fēng)力的影響
Ⅲ、霧號不能作為判斷碰撞危險的觀測資料
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.對駛
B.反向等速
C.同向同速
D.不能判斷
A.甲船應(yīng)按18條責(zé)任避讓
B.甲船應(yīng)按15條規(guī)定讓路
C.如果存在碰撞危險,甲船與來船都有避讓責(zé)任
D.如果存在碰撞危險,甲船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
最新試題
互見中,一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)()
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間?()
互見中,一艘機動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)遵守()
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證()。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
海上多船搜尋方式有()。I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
三艘機動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險,則()
棄船時,應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機日志;III、有關(guān)海圖
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈,應(yīng)認為()
有關(guān)緊急情況下的保護措施,下列說法正確的是()。