不能根據(jù)霧號確定來船的方位和距離的原因是:()
Ⅰ、聲波在霧中傳播會發(fā)生異常折射
Ⅱ、聲波會受風(fēng)向風(fēng)力的影響
Ⅲ、霧號不能作為判斷碰撞危險的觀測資料
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.對駛
B.反向等速
C.同向同速
D.不能判斷
A.甲船應(yīng)按18條責(zé)任避讓
B.甲船應(yīng)按15條規(guī)定讓路
C.如果存在碰撞危險,甲船與來船都有避讓責(zé)任
D.如果存在碰撞危險,甲船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
你船在能見度不良的水域中航行,在雷達上發(fā)現(xiàn)左前方9海里處有一物標,你船應(yīng):()
Ⅰ、保持正規(guī)的了望Ⅱ、使用雷達斷定是否存在碰撞危險Ⅲ、實施雷達標繪以便及早采取避讓措施
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.無任何先決條件
B.看到他船時
C.判明存在碰撞危險時
D.聽到他船霧號時
A.通過雷達標繪確信可在安全距離上通過
B.ARPA顯示他船能在安全距離上通過
C.他船的霧號的方位有明顯的變化
D.系統(tǒng)的雷達觀測表明他船能在安全距離上通過
最新試題
海上多船搜尋方式有()。I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時,下列說法不正確的是()。
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行,與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇,并致有構(gòu)成碰撞危險,則()
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
棄船時,應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、輪機日志;III、有關(guān)海圖
船舶在緊急情況下,最優(yōu)先的措施是保證人命安全,因此,其應(yīng)當遵循的原則為()
互見中,下列說法正確的是()
棄船時,船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船
有關(guān)卸載、移載脫淺,下列說法不正確的是()。
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間?()