以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。

霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）

船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。

（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。

在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）

以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）

關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）

航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是（）