下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）

（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。

下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法，不正確的是（）

反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。

船舶管理方通過（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。

以平太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）

霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）

（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。

航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。