船上磁羅經(jīng)指示的0°可能是（）。
Ⅰ、真北方向；
Ⅱ、磁北方向；
Ⅲ、羅北方向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
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利用船尾疊標導航，疊標方位090°，駛真航向275°時，恰好保持前后標成一直線，表明：（）
Ⅰ、船舶應向左轉(zhuǎn)向；
Ⅱ、受較大西南流得影響；
Ⅲ、船舶應向右轉(zhuǎn)向
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ或Ⅲ
A.利用公式計算
B.在海圖上量取
C.直接觀測得到
D.參照以前的測量記錄
A.船體下沉
B.保留水深
C.航道類型
D.橫傾增加吃水
A.指示某一配有AIS的目標
B.某一配有AIS的目標，但AIS得電源已經(jīng)關閉
C.AIS目標移動的速度為“0”
D.AIS目標設備處于無人值守狀態(tài)
A.測方位精度
B.方位分辨力
C.測距精度
D.距離分辨力
最新試題
下列關于對船舶安全責任描述正確的是（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標的最遠距離稱為（）
運動中的船舶，（）在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄，能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
下列關于“時區(qū)劃分”的說法，正確的是（）
以春分點為參考點得到時間稱為（）