航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。

氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。

（）與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。

下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）

旋回直徑：指船舶作定常旋回時(shí)重心（）

下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）

低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。

關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）

（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故