A.非官方海圖
B.數(shù)據(jù)測(cè)量、坐標(biāo)系不同
C.設(shè)備連續(xù)運(yùn)行
D.人為設(shè)置不當(dāng)、儀器故障
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A.無(wú)誤差
B.有與羅經(jīng)數(shù)值相同、方位相反的誤差
C.是羅經(jīng)誤差的兩倍
D.有與羅經(jīng)相同的誤差
A.海區(qū)總圖
B.航行圖
C.港灣圖
D.參考圖
航行協(xié)助服務(wù)是指（）VTS中心所提供的一種服務(wù)。
Ⅰ、應(yīng)該區(qū)域內(nèi)船舶的請(qǐng)求時(shí)；
Ⅱ、船舶在惡劣氣象條件下航行困難時(shí)；
Ⅲ、船舶出現(xiàn)故障時(shí)；
Ⅳ、船舶在錨地等待時(shí)
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.《航次計(jì)劃指南》
B.《VTS用戶(hù)指南》
C.《船舶交通管理》
D.《船舶定線(xiàn)》
A.腐蝕換能器的測(cè)深工作面
B.對(duì)換能器工作面起隔離作用
C.使換能器工作面及其周?chē)纬善?br />
D.對(duì)聲能的吸收很大
最新試題
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說(shuō)法不正確的是（）
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）
在航海上，將地球橢圓子午線(xiàn)上緯度1’（分）的弧長(zhǎng)作為（）
（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
（）與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱(chēng)為稱(chēng)（）
航用海圖必須滿(mǎn)足的二個(gè)條件之一是（）