A.忽視海圖顯示的超比例放大
B.忽視海圖顯示背景的不適當
C.不分析地接收船位,忽視了船舶位置誤差
D.真北與羅經北的誤差
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A.船舶航行的方向
B.船首尾線的方向
C.船首向
D.船舶航行時真北至航向線之間的夾角
A.TX97數據
B.RNC
C.ENC數據
D.CM93數據
A.ECDIS應使航海人員能用簡便和及時的方式進行所有目前在紙質海圖上做的航線監(jiān)控和定位工作
B.在信息顯示或設備故障方面應有適當的報警或指示
C.ECDIS顯示也可用于雷達跟蹤目標信息、AIS和其他相應數據層的顯示以幫助航線監(jiān)控
D.應能連續(xù)標繪船舶位置,通過操作員二次操作立即恢復到覆蓋本船所在位置的航線監(jiān)控顯示
船舶在VTS區(qū)域內航行、停泊和作業(yè)時,在下述哪些情況下需要按主管機關頒發(fā)的《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內容,通過甚高頻無線電話或其他有效手段迅速向VTS中心進行報告。()
Ⅰ、發(fā)現助航標志異常;
Ⅱ、發(fā)現有礙航行安全的障礙物、漂流物;
Ⅲ、發(fā)現妨礙航行安全的異常情況;
Ⅳ、發(fā)現本船左舷燈未亮
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.垂直分力較強
B.垂直分力等于零
C.水平分力較強
D.水平分力約為零
最新試題
霧對航行的危害主要表現在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以春分點為參考點得到時間稱為()
下列關于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
運動中的船舶,()在較短的時間內所取得的轉船速率(轉頭速率)的大小稱為舵效。
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
下列關于“平流霧”的表示不正確的是()
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是()