單項(xiàng)選擇題VTS中心根據(jù)交通流量和通航情況及港口船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃實(shí)施交通組織，關(guān)于VTS中心對(duì)船舶航行計(jì)劃處置權(quán)的說(shuō)法正確的是（）。

A.VTS中心無(wú)權(quán)變更船舶航行計(jì)劃
B.VTS中心有權(quán)根據(jù)交通組織的實(shí)施情況對(duì)航行計(jì)劃予以調(diào)整、變更
C.VTS中只有在船長(zhǎng)許可下變更船舶航行計(jì)劃
D.VTS中心任何時(shí)候均有權(quán)改變船航行計(jì)劃


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2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法，正確的是（）

A.全球分成24個(gè)進(jìn)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)的跨度均為15°
B.東一區(qū)至東十二區(qū)為正，西一區(qū)至西十二區(qū)為負(fù)，簡(jiǎn)稱為東正西負(fù)
C.零時(shí)區(qū)是一個(gè)特殊的時(shí)區(qū)，當(dāng)某個(gè)國(guó)家的經(jīng)度跨度較大時(shí)，為避免同一國(guó)出現(xiàn)多個(gè)時(shí)區(qū)而設(shè)置的一個(gè)時(shí)區(qū)
D.船舶在航行中往往要跨越不同時(shí)區(qū)，向東航行駛?cè)胂噜彆r(shí)區(qū)時(shí)，船鐘撥快1小時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）

A.在船舶進(jìn)出港航行期間，對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是值班人員
B.在船舶進(jìn)出港、引航員引航期間，對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是船長(zhǎng)
C.在船舶進(jìn)出港、引航員引航期間，對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是引航員
D.在大洋航行期間，對(duì)船舶安全負(fù)有最終責(zé)任的人是值班人員

4.單項(xiàng)選擇題反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。

A.旋回初始階段
B.旋回整個(gè)過(guò)程中
C.旋回最終階段
D.旋回至航向變化90°時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。

A.赤道平面
B.測(cè)者地平平面
C.南北圈平面
D.東西圈平面

6.單項(xiàng)選擇題關(guān)于“鋒”，下列表述正確的是（）

A.鋒面帶，短的數(shù)百公里，長(zhǎng)的有幾千公里，由下而上逐漸隨高度變窄
B.鋒是冷氣團(tuán)和暖氣團(tuán)相遇時(shí)形成的狹窄而又水平的過(guò)渡帶
C.鋒線下往往表現(xiàn)出好天氣
D.冷空氣位在下方，暖空氣位于上方

7.單項(xiàng)選擇題以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

A.恒星時(shí)
B.視時(shí)
C.平時(shí)
D.世界時(shí)

9.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）

A.可以同時(shí)測(cè)定一個(gè)物標(biāo)的距離和另一個(gè)物標(biāo)的高度，用于船舶定位
B.可以同時(shí)測(cè)定一個(gè)物標(biāo)的距離和另一個(gè)物標(biāo)的方位，用于船舶定位
C.可以同時(shí)測(cè)定一個(gè)物標(biāo)的方位和距離，用于船舶定位
D.可以同時(shí)測(cè)定二個(gè)物標(biāo)的距離或二個(gè)物標(biāo)的方位，用于船舶定位

10.單項(xiàng)選擇題氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。

A.等溫線
B.等高線
C.等壓線
D.等濕線