多項(xiàng)選擇題對(duì)零排放汽車(chē)，錯(cuò)誤的理解是：（）

A.綠色汽車(chē)、環(huán)保汽車(chē)
B.節(jié)能型高檔汽車(chē)
C.清潔汽車(chē)、生態(tài)汽車(chē)
D.沒(méi)有排氣管的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于主動(dòng)懸架與半主動(dòng)懸架，那些提法是錯(cuò)誤的：（）

A.自動(dòng)調(diào)整側(cè)傾
B.能夠改善避震性能但不能改善避震剛度
C.能夠明顯改善汽車(chē)起步抬頭、制動(dòng)點(diǎn)頭的問(wèn)題
D.只有空氣避震、沒(méi)有液壓避震

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于四輪轉(zhuǎn)向，正確的描述應(yīng)當(dāng)是：（）

A.四輪轉(zhuǎn)向是指前、后輪都能轉(zhuǎn)向
B.實(shí)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)進(jìn)行逆相位操作，高速行駛轉(zhuǎn)向時(shí)進(jìn)行同相位操作
C.實(shí)現(xiàn)低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)進(jìn)行同相位操作，高速行駛轉(zhuǎn)向時(shí)進(jìn)行逆相位操作
D.不管高速還是低速，后輪的偏轉(zhuǎn)方向與前輪的偏轉(zhuǎn)方向總是相反的

3.多項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車(chē)駕駛員轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向盤(pán)能自動(dòng)回正的原因是：（）

A.彈簧力的作用
B.主銷(xiāo)內(nèi)傾
C.主銷(xiāo)后傾
D.前輪前束以及橫拉桿作用

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于電控自適應(yīng)懸架正確的描述是（）。

A.可以調(diào)整汽車(chē)行駛時(shí)的抬頭和點(diǎn)頭
B.只有氣壓控制的形式，沒(méi)有液壓控制的形式
C.僅僅調(diào)整側(cè)傾
D.自動(dòng)調(diào)整懸架的避震剛度

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于汽車(chē)吸能方向管柱，正確的說(shuō)法是（）。

A.吸收地面不平的沖擊能量
B.碰撞時(shí)使得傳遞到方向盤(pán)上的載荷最小
C.在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)吸能
D.碰撞時(shí)使得沖擊力路徑迅速分流

最新試題

汽車(chē)價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力，以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車(chē)本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下屬于汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)車(chē)身翼子板沒(méi)有獨(dú)立的功能，但它是組成車(chē)身的一個(gè)單位，它屬于下列哪種產(chǎn)品分類(lèi)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大部分兩驅(qū)轎車(chē)采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。

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以下哪個(gè)車(chē)險(xiǎn)是政府要求必須交的？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是純電動(dòng)車(chē)的“心臟”，其為整車(chē)提供動(dòng)力。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車(chē)充電模式的是（）

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以下屬于汽車(chē)目標(biāo)客戶(hù)情況調(diào)研的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人人往往容易忘掉大多數(shù)信息，只保留能支持其態(tài)度和信念的信息，這屬于感知階段的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題