A.1254,1968
B.1022,2038
C.910,2275
D.810,2175
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A.船中前4m
B.船中前8m
C.船中后4m
D.船中前12m
A.卸151t
B.裝148t
C.裝133t
D.卸163t
A.330;170
B.304;196
C.356;144
D.283;217
A.1992.2
B.160.8
C.155.2
D.148.6
A.漂心;后
B.船中;前
C.漂心;前
D.船中;后
A.120
B.80
C.60
D.40
A.5.54m
B.5.74m
C.5.66m
D.5.70m
A.裝51t
B.裝71t
C.裝83t
D.卸59t
A.船中前4m
B.船中前35m
C.船中后27m
D.船中后35m
A.-0.20
B.+0.20
C.-0.40
D.+0.40
最新試題
某船TPC=12.5t/cm,MTC=78×9.81kN.m/cm,xf=0,則在()處裝貨船尾吃水不變。
船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差,常用的移動方法有()。
某船TPC=14.1t/cm,MTC=76.2×9.81kN•m/cm,xf=0,在xp=28m處()貨物才能使船首吃水增加0.18m。
某船船長79m,首吃水5.73m,尾吃水5.35m,MTC=70.48t-m/cm,xf=-0.36m,TPC=12.36t/cm,擬將152t貨物分裝于中前22.36m及中后30.12m的艙內(nèi)以調(diào)平船舶,則裝貨后船舶平均吃水為()。
實際營運中,船舶縱向移動載荷調(diào)整吃水差,已知t=-1.30m,則由中部艙室向首部艙室移貨時,尾吃水差將()。
為調(diào)整船舶吃水差,現(xiàn)由No.1艙(x1=50m)移100t貨到No.5艙(x5=-45m),MTC=200t.m/cm,則船舶的吃水差改變量為()m。
某船TPC=12.5t/cm,MTC=98×9.81kN•m/cm,xf=0,則在()處卸貨100t船首吃水減少0.10m。
船進港前排水量為19000t,dF=8.21m,dA=8.71m,MTC=217t.m/cm,xf=-0.97m。進港時要求平吃水,則應(yīng)在首尖艙(xp=66.35m)壓載()t水才能滿足要求。
某船船長140m,首吃水7.1m,尾吃水7.3m,MTC=9.81×230kN•m/cm,xf=0,現(xiàn)將500t貨物分裝于中前39.88m及中后50.12m的艙內(nèi),問應(yīng)在兩艙分別裝()t和()t使首尾吃水相等。
某船TPC=12.5t/cm,MTC=78×9.81kN.m/cm,xf=0,則在()處裝貨船尾吃水不變。