材料采購(gòu)合同是指平等主體的自然人、法人、其他組織之間，以工程項(xiàng)目所需設(shè)備為標(biāo)的、以設(shè)備買賣為目的，出賣人轉(zhuǎn)移設(shè)備的所有權(quán)于買受人，買受人支付設(shè)備價(jià)款的合同。

FIDIC合同條款中，進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)的內(nèi)容不包括（）。

預(yù)付款擔(dān)?？刹捎勉y行保函、擔(dān)保公司擔(dān)保等形式，具體由合同當(dāng)事人在專用合同條款中約定。

工程監(jiān)理單位調(diào)換專業(yè)監(jiān)理工程師時(shí)，總監(jiān)理工程師應(yīng)口頭通知建設(shè)單位。

為了便于工程師對(duì)合同的履行進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，承包商每月都應(yīng)向工程師提交（）說(shuō)明前一階段的進(jìn)度情況和施工中存在的問(wèn)題，以及下一階段的實(shí)施計(jì)劃和準(zhǔn)備采取的相應(yīng)措施。

單位工程是指在合同協(xié)議書(shū)中指明的，具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的永久工程。

單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車一般由發(fā)包人組織試車，聯(lián)動(dòng)無(wú)負(fù)荷試車由承包人組織試車。

工程師應(yīng)在21天內(nèi)簽發(fā)（），業(yè)主按合同約定的數(shù)額和外幣比例支付預(yù)付款。

飛機(jī)以及其他飛行器造成的壓力波屬于承包商風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)包人累計(jì)扣留的質(zhì)量保證金不得超過(guò)結(jié)算合同價(jià)格的5％，如承包人在發(fā)包人簽發(fā)竣工付款證書(shū)后14天內(nèi)提交質(zhì)量保證金保函，發(fā)包人應(yīng)同時(shí)退還扣留的作為質(zhì)量保證金的工程價(jià)款。