項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在較為嚴(yán)重的安全隱患，雖已下發(fā)工程暫停令要求施工單位整改，但施工單位陽(yáng)奉陰違，拖延不改。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)擬向當(dāng)?shù)卣鞴懿块T報(bào)告。此監(jiān)理報(bào)告必須由總監(jiān)理工程師簽發(fā)（）

建設(shè)部257號(hào)文規(guī)定，事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向施工單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；施工單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于4小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府建設(shè)主管部門和有關(guān)部門報(bào)告（）

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在較為嚴(yán)重的安全隱患，擬下發(fā)工程暫停令要求施工單位整改。此工程暫停令應(yīng)由總監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師代表或者專業(yè)監(jiān)理工程師簽發(fā)（）

施工總荷載10kN/m2、集中線荷載20kN/m的模板支撐工程不需要在施工前由施工單位組織施工方案專家論證會(huì)。

根據(jù)國(guó)務(wù)院的有關(guān)文件規(guī)定，某工程發(fā)生了一起基坑坍塌事故，死亡9人，應(yīng)當(dāng)劃分為較大事故（）

對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師主持編寫，由總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)審批（）

風(fēng)險(xiǎn)的基本特點(diǎn)包括：隨機(jī)性、偶然性、復(fù)雜性、準(zhǔn)確性、嚴(yán)重性。

根據(jù)《江蘇省建筑施工特殊作業(yè)人員管理暫行辦法》（蘇建管質(zhì)［2009］5號(hào)）規(guī)定，建筑施工特殊作業(yè)人員分為12個(gè)工種類別。

建設(shè)部公告第659號(hào)規(guī)定，20世紀(jì)70—80年代生產(chǎn)的QT60/80動(dòng)臂式塔機(jī)、自行安裝的QTG20、QTG25、QTG30等固定式塔式起重機(jī)均屬于禁止使用技術(shù)（）

監(jiān)理單位和施工單位安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)是一樣的，都是為了確保施工現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生任何生產(chǎn)安全事故。