單項(xiàng)選擇題帶有速度和電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng),在啟動(dòng)時(shí)速度調(diào)節(jié)器處于()狀態(tài)。

A.調(diào)節(jié)
B.零
C.截止
D.飽和


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2.單項(xiàng)選擇題在負(fù)載增加時(shí),電流正反饋引起的速度補(bǔ)償其實(shí)是轉(zhuǎn)速()

A.上升
B.下降
C.上升一段然后下降
D.下降一段然后上升

3.單項(xiàng)選擇題電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)是通過(guò)穩(wěn)定直流電動(dòng)機(jī)電樞電壓來(lái)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的目的的,其原理是電樞電壓的變化與()

A.轉(zhuǎn)速的變化成正比
B.轉(zhuǎn)速的變化成反比
C.轉(zhuǎn)速的變化的平方成正比
D.轉(zhuǎn)速變化的平方成反比

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)對(duì)檢測(cè)反饋元件和給定電壓造成的轉(zhuǎn)速降落()補(bǔ)償能力。

A.沒(méi)有
B.有
C.對(duì)前者有補(bǔ)償能力,對(duì)后者沒(méi)有
D.對(duì)前者無(wú)補(bǔ)償能力,對(duì)后者有

5.單項(xiàng)選擇題開(kāi)環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)偏差時(shí),系統(tǒng)將()

A.不能消除偏差
B.完全能消除偏差
C.能消除偏差的1/3
D.能消除偏差的1/2

最新試題

分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。

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()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

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下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()

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許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

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處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()

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早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。

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可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題