系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為px（閥口全開時損失不計），其出口負(fù)載壓力為pL。當(dāng)pL>px時，順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為（）；當(dāng)pLx時，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為p1＝px，p2＝pL（p1≠p2）。

差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。

當(dāng)配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時，單作用葉片泵（），當(dāng)配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時，單作用葉片泵不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象。

已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑D為活塞直徑d的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度的（）；差動連接的快進(jìn)速度等于快退速度的3倍。

系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進(jìn)—慢進(jìn)—快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運(yùn)動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時，缸的工況為停止運(yùn)動。（不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動）

下列液壓馬達(dá)中，（）為高速馬達(dá)，徑向柱塞馬達(dá)為低速馬達(dá)。

在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj，溢流閥調(diào)定壓力為py，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）；若py>pL>pj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為進(jìn)口壓力p1＝py，出口壓力p2＝pj。

當(dāng)a、b兩孔同時有氣信號時，s口才有信號輸出的邏輯元件是或門；當(dāng)a或b任一孔有氣信號，s口就有輸出的邏輯元件是（）。

對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導(dǎo)致（）；又由于加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn)，配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。

容積調(diào)速回路中，變量泵—定量馬達(dá)的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)；（）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。