某公司承建一座城市橋梁工程。該橋跨越山區(qū)季節(jié)性流水溝谷，上部結(jié)構(gòu)為三跨式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，重力式U型橋臺，基礎均采用擴大基礎；橋面鋪裝自下而上為厚8cm鋼筋混凝土整平層+防水層+粘層+厚7cm瀝青混凝土面層；橋面設計高程為99.630m。橋梁立面布置如下圖所示：

項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：
（1）根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點，施工時，在墩柱與上部結(jié)構(gòu)銜接處（即梁底曲面變彎處）設置施工縫。
（2）上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式鋼管滿堂支架施工方案。根據(jù)現(xiàn)場地形特點及施工便道布置情況，采用雜土對溝谷一次性進行回填，回填后經(jīng)整平碾壓，場地高程為90.180m，并在其上進行支架搭設施工，支架立柱放置于20cm*20cm楞木上。支架搭設完成后采用土袋進行堆載預壓。
支架搭設完成后，項目部立即按施工方案要求的預壓荷載對支架采用土袋進行堆載預壓，期間遇較長時間大雨，場地積水。項目部對支架預壓情況進行連續(xù)監(jiān)測，數(shù)據(jù)顯示各點的沉降量均超過規(guī)范規(guī)定，導致預壓失敗。此后，項目部采取了相應整改措施，并嚴格按規(guī)范規(guī)定重新開展支架施工與預壓工作。

某公司承建一座城市橋梁工程。該橋跨越山區(qū)季節(jié)性流水溝谷，上部結(jié)構(gòu)為三跨式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，重力式U型橋臺，基礎均采用擴大基礎；橋面鋪裝自下而上為厚8cm鋼筋混凝土整平層+防水層+粘層+厚7cm瀝青混凝土面層；橋面設計高程為99.630m。橋梁立面布置如下圖所示：

項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：
（1）根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點，施工時，在墩柱與上部結(jié)構(gòu)銜接處（即梁底曲面變彎處）設置施工縫。
（2）上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式鋼管滿堂支架施工方案。根據(jù)現(xiàn)場地形特點及施工便道布置情況，采用雜土對溝谷一次性進行回填，回填后經(jīng)整平碾壓，場地高程為90.180m，并在其上進行支架搭設施工，支架立柱放置于20cm*20cm楞木上。支架搭設完成后采用土袋進行堆載預壓。
支架搭設完成后，項目部立即按施工方案要求的預壓荷載對支架采用土袋進行堆載預壓，期間遇較長時間大雨，場地積水。項目部對支架預壓情況進行連續(xù)監(jiān)測，數(shù)據(jù)顯示各點的沉降量均超過規(guī)范規(guī)定，導致預壓失敗。此后，項目部采取了相應整改措施，并嚴格按規(guī)范規(guī)定重新開展支架施工與預壓工作。

某公司承建一座城市橋梁工程。該橋跨越山區(qū)季節(jié)性流水溝谷，上部結(jié)構(gòu)為三跨式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，重力式U型橋臺，基礎均采用擴大基礎；橋面鋪裝自下而上為厚8cm鋼筋混凝土整平層+防水層+粘層+厚7cm瀝青混凝土面層；橋面設計高程為99.630m。橋梁立面布置如下圖所示：

項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：
（1）根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點，施工時，在墩柱與上部結(jié)構(gòu)銜接處（即梁底曲面變彎處）設置施工縫。
（2）上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式鋼管滿堂支架施工方案。根據(jù)現(xiàn)場地形特點及施工便道布置情況，采用雜土對溝谷一次性進行回填，回填后經(jīng)整平碾壓，場地高程為90.180m，并在其上進行支架搭設施工，支架立柱放置于20cm*20cm楞木上。支架搭設完成后采用土袋進行堆載預壓。
支架搭設完成后，項目部立即按施工方案要求的預壓荷載對支架采用土袋進行堆載預壓，期間遇較長時間大雨，場地積水。項目部對支架預壓情況進行連續(xù)監(jiān)測，數(shù)據(jù)顯示各點的沉降量均超過規(guī)范規(guī)定，導致預壓失敗。此后，項目部采取了相應整改措施，并嚴格按規(guī)范規(guī)定重新開展支架施工與預壓工作。

某公司承建一座城市橋梁工程。該橋跨越山區(qū)季節(jié)性流水溝谷，上部結(jié)構(gòu)為三跨式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，重力式U型橋臺，基礎均采用擴大基礎；橋面鋪裝自下而上為厚8cm鋼筋混凝土整平層+防水層+粘層+厚7cm瀝青混凝土面層；橋面設計高程為99.630m。橋梁立面布置如下圖所示：

項目部編制的施工方案有如下內(nèi)容：
（1）根據(jù)該橋結(jié)構(gòu)特點，施工時，在墩柱與上部結(jié)構(gòu)銜接處（即梁底曲面變彎處）設置施工縫。
（2）上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式鋼管滿堂支架施工方案。根據(jù)現(xiàn)場地形特點及施工便道布置情況，采用雜土對溝谷一次性進行回填，回填后經(jīng)整平碾壓，場地高程為90.180m，并在其上進行支架搭設施工，支架立柱放置于20cm*20cm楞木上。支架搭設完成后采用土袋進行堆載預壓。
支架搭設完成后，項目部立即按施工方案要求的預壓荷載對支架采用土袋進行堆載預壓，期間遇較長時間大雨，場地積水。項目部對支架預壓情況進行連續(xù)監(jiān)測，數(shù)據(jù)顯示各點的沉降量均超過規(guī)范規(guī)定，導致預壓失敗。此后，項目部采取了相應整改措施，并嚴格按規(guī)范規(guī)定重新開展支架施工與預壓工作。

某市區(qū)城市主干道改擴建工程，標段總長1.72km，周邊有多處永久建筑，臨時用地極少，環(huán)境保護要求高；現(xiàn)狀道路交通量大，施工時現(xiàn)狀交通不斷行。本標段是在原城市主干路主路范圍進行高架橋段-地面段-入地段改擴建，包括高架橋段、地面段、U型槽段和地下隧道段。各工種施工作業(yè)區(qū)設在圍擋內(nèi)，臨時用電變壓器可安放于圖中A、B位置，電纜敷設方式待定。
高架橋段在洪江路交叉口處采用鋼-混凝土疊合梁型式跨越，跨徑組合為37m+45m+37m。地下隧道段為單箱雙室閉合框架結(jié)構(gòu)。采用明挖方法施工。本標段地下水位較高，屬富水地層；有多條現(xiàn)狀管線穿越地下隧道段，需進行拆改挪移。
圍護結(jié)構(gòu)采用U型槽敞開段圍護結(jié)構(gòu)為直徑Φ1.0m的鉆孔灌注樁，外側(cè)樁間采用高壓旋噴樁止水帷幕，內(nèi)側(cè)掛網(wǎng)噴漿。地下隧道段圍護結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻及鋼筋混凝土支撐。
降水措施采用止水帷幕外側(cè)設置觀察井、回灌井，坑內(nèi)設置管井降水，配輕型井點輔助降水。