單項(xiàng)選擇題焊裝車間帶有8軸的機(jī)器人是()

A.下部康采恩框架KUKA機(jī)器人
B.主焊激光焊空中行走SEF機(jī)器人
C.下部4020GEO工位FANUC機(jī)器人
D.G6\B7L四門激光焊KUKA機(jī)器人


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1.單項(xiàng)選擇題下部剪刀式升降輥床常見故障下列錯(cuò)誤的是()

A.運(yùn)行中突然下落超程
B.剪臂鉸鏈處磨損
C.軌道磨損嚴(yán)重
D.擺臂開裂

3.單項(xiàng)選擇題側(cè)圍翻轉(zhuǎn)臺(tái)減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)采用()

A.蝸輪蝸桿形式
B.特殊圓柱凸輪形式
C.傘齒輪形式
D.斜齒輪形式

4.單項(xiàng)選擇題二廠焊裝機(jī)器人焊鉗有采用氣動(dòng)伺服系統(tǒng)的焊鉗是()。

A.小原焊鉗
B.aro焊鉗
C.浙南焊鉗
D.DURING和NIMAK焊鉗

5.單項(xiàng)選擇題二廠焊裝車間采用水為液壓介質(zhì)的設(shè)備是()

A.側(cè)圍手持壓邊機(jī)液壓系統(tǒng)
B.下部、側(cè)圍翻邊機(jī)液壓系統(tǒng)
C.SCA涂膠泵定量機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
D.主焊、下部框架式夾具切換液壓系統(tǒng)

最新試題

容積調(diào)速回路中,變量泵—定量馬達(dá)的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié);()的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時(shí),泵的工作壓力()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在氣體狀態(tài)變化的()過程中,系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對(duì)外做功;在氣體狀態(tài)變化的等溫過程過程中,無內(nèi)能變化,加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。

題型:單項(xiàng)選擇題

在定量泵的回油節(jié)流調(diào)速回路中,節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計(jì)。當(dāng)負(fù)載F增加時(shí),泵的輸入功率(),缸的輸出功率增加。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣動(dòng)儀表中,()將檢測氣信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)氣信號(hào);調(diào)節(jié)器將測量參數(shù)與給定參數(shù)比較并進(jìn)行處理,使被控參數(shù)按需要的規(guī)律變化。

題型:單項(xiàng)選擇題

在亞聲速流動(dòng)時(shí),管道截面縮小,氣流速度();在超聲速流動(dòng)時(shí),管道截面擴(kuò)大,氣流速度增加。

題型:單項(xiàng)選擇題

在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中,調(diào)速閥可以安放在回路的(),而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的進(jìn)油路。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)控制閥的開口一定,閥的進(jìn)、出口壓力差Δp>(3~5)ⅹ105Pa時(shí),隨著壓力差Δp增加,壓力差的變化對(duì)節(jié)流閥流量變化的影響();對(duì)調(diào)速閥流量變化的影響基本不變。

題型:單項(xiàng)選擇題

在泵-缸回油節(jié)流調(diào)速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時(shí),可使液壓缸實(shí)現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)-端點(diǎn)停留—快退的動(dòng)作循環(huán)。試分析:在()工況下,泵所需的驅(qū)動(dòng)功率為最大;在快退工況下,缸輸出功率最小。

題型:多項(xiàng)選擇題

當(dāng)a、b兩孔同時(shí)有氣信號(hào)時(shí),s口才有信號(hào)輸出的邏輯元件是或門;當(dāng)a或b任一孔有氣信號(hào),s口就有輸出的邏輯元件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題