A.粗齒
B.中齒
C.細齒
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A.57
B.90
C.型號未體現中心高
A.斜齒輪-傘齒輪
B.平行軸-斜齒輪
C.圓柱齒輪組合
D.斜齒輪-蝸輪蝸桿
A.T10
B.40Cr
C.20Cr
A.三角形
B.矩形
C.梯形
D.鋸齒形
A.模數
B.壓力角
C.分度圓
D.齒數
最新試題
在定量泵-變量馬達的容積調速回路中,如果液壓馬達所驅動的負載轉矩變小,若不考慮泄漏的影響,試判斷馬達轉速();泵的輸出功率基本不變。
雙作用葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是(),限壓式變量葉片泵的葉片在轉子槽中的安裝方向是沿著轉子旋轉方向后傾一角度。
在泵-缸回油節(jié)流調速回路中,三位四通換向閥處于不同位置時,可使液壓缸實現快進—工進-端點停留—快退的動作循環(huán)。試分析:在()工況下,泵所需的驅動功率為最大;在快退工況下,缸輸出功率最小。
三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型,其先導電磁換向閥中位必須是()機能,而液動滑閥為液壓對中型,其先導電磁換向閥中位必須是P型機能。
在減壓回路中,減壓閥調定壓力為pj,溢流閥調定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為();若py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。
容積調速回路中,變量泵—定量馬達的調速方式為恒轉矩調節(jié);()的調節(jié)為恒功率調節(jié)。
用同樣定量泵,節(jié)流閥,溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調速回路,()能夠承受負值負載,旁路節(jié)流調速回路的速度剛性最差,而回路效率最高。
當配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時,單作用葉片泵(),當配油窗口的間隔夾角<兩葉片的夾角時,單作用葉片泵不會產生閉死容積,所以無困油現象。
系統中采用了內控外泄順序閥,順序閥的調定壓力為px(閥口全開時損失不計),其出口負載壓力為pL。當pL>px時,順序閥進、出口壓力間的關系為();當pLx時,順序閥進出口壓力間的關系為p1=px,p2=pL(p1≠p2)。
當控制閥的開口一定,閥的進、出口壓力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa時,隨著壓力差Δp變小,通過節(jié)流閥的流量();通過調速閥的流量減少。