河（渠）道堤岸垮塌是洪水沖刷造成的常見險情之一。

水工建筑物邊坡隔墻凍脹上抬或上部裂縫。

應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高閘門運行控制的可靠性、安全性、科學(xué)性、多功能性，是閘門自動控制技術(shù)發(fā)展的總趨勢，必將向遙控化、智能化、多功能化發(fā)展。

常見的公路路面凍結(jié)后，也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫，行車道凹凸不平春季翻漿，路面破壞。

在決口處采取保護(hù)堤頭措施后，于決口至少打2～3排木樁。

大型灌區(qū)一般采用分級管理的模式，灌區(qū)最高管理機(jī)構(gòu)下屬若干個分支機(jī)構(gòu)，分布在不同的地點，一般是按照渠道分片管理。

籠石堵口一般在迎水面一排橫籠應(yīng)超長接于堤坡，外順裝數(shù)排搭籠。

近年來國際上已開發(fā)了多種高性能非金屬加強(qiáng)材料——纖維加強(qiáng)塑料，這種新型加強(qiáng)材料是公認(rèn)的混凝土結(jié)構(gòu)加固補強(qiáng)的理想材料，它比玻璃纖維強(qiáng)度更高、剛度更好，不會與混凝土中的堿發(fā)生反應(yīng)而引起應(yīng)力腐蝕。

護(hù)坡子埝迎水面采用打一排木樁。

灌材主要有水泥、石灰及各種化學(xué)材料（如丙凝、聚脂、水玻璃等）。