A.事故排除.可以繼續(xù)施工
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.經(jīng)過修補、處理后,結(jié)構(gòu)安全基本滿足
D.對耐久性的結(jié)論
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A.直接經(jīng)濟損失額度或人員傷亡數(shù)量
B.違法行為嚴重程度
C.造成損害程度
D.永久質(zhì)量缺陷對結(jié)構(gòu)安全的影響程度
A.直接經(jīng)濟損失
B.直接經(jīng)濟損失與間接經(jīng)濟損失之和
C.直接經(jīng)濟損失與賠償款之和
D.無論數(shù)量多少,若按規(guī)定賠償,就不列人事故等級
A.路基體豎直方向的下沉
B.路基邊坡的滑移
C.路基體邊坡崩塌
D.路基沖刷破壞
A.一
B.二
C.三
D.四
A.可以
B.不宜
C.應(yīng)該
D.嚴禁
最新試題
進行質(zhì)量控制的有效方法是設(shè)置工序質(zhì)量控制點,其目的是()。
()驗收屬于隱蔽工程驗收。
()為級配碎石基層交工驗收時需檢測的項目。
對單位工程質(zhì)量驗收記錄表,下列說法妥當?shù)氖牵ǎ?/p>
任何單位和個人對建筑工程質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷,有權(quán)向建設(shè)行政主管部門或其它有關(guān)部門進行()
關(guān)于平整度的下列說法中,正確的是()
對施工現(xiàn)場勞動組織及作業(yè)人員上崗資格的控制主要是指()。
關(guān)于單位工程質(zhì)量驗收,下列說法妥當?shù)氖牵ǎ?/p>
三全控制管理是來自于全面質(zhì)量管理TQC的思想,其基本原理要素是指生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管理應(yīng)該是()的。
可以測定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()